Di donya kapal laut, kelas super tanker tetap di tempat istimewa – iya gugus gajah yang dibuat untuk pengangkutan minyak jarak jauh. Sejarah pembangunannya adalah balapan pikir teknik, dan ukurannya masih mengejutkan imajinasi.

Penyertaan Paling Tak Terbantuk: Sejarah Knock Nevis

Rekor ukuran absolut dimiliki super tanker yang dikenal dengan berbagai nama, namun sering disebutkan sebagai Knock Nevis atau Seawise Giant. Sejarahnya unik dan dramatis.

Dipesan oleh magnat Yunani di 1979, kapal tangki ini dibangun oleh perusahaan Jepang Sumitomo Heavy Industries dan awalnya dinamai Oppama. Setelah penolakan pelanggan, kapal ini dibeli pemilik kapal Hong Kong yang meminta pengembangan ukurannya. Akhirnya, di 1981, kapal gajah ini ditinggalkan ke air dengan panjang 458,45 meter. Untuk perbandingan, ketinggian menara Eiffel adalah 330 meter, yang menjadikan kapal tangki ini jauh lebih panjang daripada menara dan struktur yang lain yang terkenal.

Fitur utama Knock Nevis sangat mengejutkan:

• Ukuran: 458,45 m
• Lebar: 68,8 m
• Deweyt (kapasitas bawaan): 564 763 ton
• Kapasitas: lebih dari 4 juta barel minyak mentah

Luas dek kapal sangat besar sehingga anggota kru bergerak di atasnya dengan sepeda. Namun, ukuran yang besar ini juga menjadi masalah: kapal tangki ini tidak dapat melintasi Saluran Suez dan Saluran Panama, dan jarak hentakan mencapai hampir 10 kilometer.

Sejarah kapal tangki ini penuh dengan peristiwa dramatis. Di 1988, selama perang Iran-Iraq, kapal tangki ini diserang dan tenggelam di pesisir Iran. Namun, sejarahnya belum berakhir. Perusahaan Norwegia membeli kapal tangki yang tenggelam, menariknya ke permukaan dan memulihkannya sepenuhnya, menghabiskan jutaan dolar. Setelah perbaikan, kapal tangki ini diubah namanya menjadi Happy Giant, dan kemudian Jahre Viking. Awal abad ke-21, ia beroperasi sebagai tangki minyak bergerak dengan nama Knock Nevis. Di 2010, gajah ini dikirim untuk disarung di kota Alang di India. Untuk pemecahan dan penghancurannya dibutuhkan lebih dari setahun dan 18 ribu pekerja. Hingga kini, hanya 36-ton anker yang masih ingat tentangnya, yang menjadi eksponat di Museum Laut di Hong Kong.

Super tanker kelas TI

Setelah penghapusan Seawise Giant, empat kapal super tanker terbesar yang masih aktif adalah empat kapal kelas TI: TI Africa, TI Asia, TI Europe dan TI Oceania.

Mereka dibangun di Korea Selatan oleh perusahaan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering dan diluncurkan ke operasi di 2002-2003. Meskipun mereka kalah dari \"penyertaan paling tak terbantuk\" dalam panjang, ukurannya tetap mengejutkan. Setiap kapal memiliki panjang 380 meter dan deweyt 441 893 ton, yang memungkinkan mereka untuk membawa sekitar 2,8 juta barel minyak.

Sudah menjadi satu-satunya wakil kelas ULCC (Ultra Large Crude Carrier) yang masih beroperasi saat ini dan terus digunakan untuk pengangkutan minyak mentah di seluruh dunia.

Klasifikasi dan definisi super tanker© elib.asia

Permanent link to this publication: