Пertanyaan tentang siapa yang menciptakan conveyor tak mempunyai jawaban yang mudah. Paling sering diingat adalah Henry Ford, tetapi karyanya bukan dalam menciptakan conveyor sebagai mekanisme, tapi dalam penggunaannya yang cintakabah untuk produksi massal kendaraan. Sejarah perangkat ini mempunyai akar di zaman kuno.

Conveyor Awal: Dunia Kuno dan Revolusi Industri

Ide tentang gerak mekanis perpindahan bahan tidak baru. Conveyor paling sederhana digunakan di Mesir Kuno dan Mesopotamia untuk pemberian air berkelanjutan (noria), serta di Tiongkok dan India untuk sistem irigasi.

Pada akhir abad ke-18, conveyor mulai digunakan secara sistematis untuk memindahkan bahan padat ringan. Dan di abad ke-19, muncul resolusi teknis penting:

• 1868, Inggris: dibuat conveyor dengan ban dari kain yang dijepit.
• 1870, Rusia: muncul conveyor papan.
• 1894, Inggris: dipatenkan conveyor berantai yang dipegang dengan kereta di jalur monorail.

Pendahulu Conveyor Kendaraan Mobil

Sebelum Ford, ide penggabungan berurutan sudah diujicoba melaksanakan. Pada tahun 1798, pemilik alat pertahanan Elie Whitney di Amerika Serikat mempertahankan produksi musket massal dengan menggunakan bagian yang dapat diganti, yang kadang-kadang disebut conveyor pertama di industri. Namun ini lebih seperti penggabungan di pabrik daripada jalur yang bergerak.

Pendahulu yang lebih langsung adalah Ransom E. Olds, pendiri Oldsmobile. Pada tahun 1901, dia mengaplikasikan conveyor untuk produksi model Curved Dash: bagian bergerak dari pos ke pos di kereta khusus.

Henry Ford dan Revolusi 1913

Utama karya Henry Ford dan tim ingineer mereka adalah menciptakan jalur penggabungan bergerak berkelanjutan pertama di dunia untuk kendaraan mobil. Peristiwa ini terjadi 1 Desember 1913 di pabrik di Highland Park (negara bagian Michigan).

Menurut cerita, ide Ford dihadirkan oleh pabrik pemotong daging di Chicago, tempat daging hewan yang diikat di rantai bergerak dari pekerja ke pekerja untuk pemotongan berurutan.

Penggunaan conveyor memberikan hasil yang mengejutkan:

• Waktu penggabungan chassis diurunkan dari 12 jam menjadi 1,5 jam.
• Tekanan kerja penggabungan model T diurunkan menjadi 1,5 jam orang.
• Harga kendaraan jatuh drastis, membuatnya dapat diakses untuk kelas menengah.

Pengakhiran

Dengan demikian, conveyor tak memiliki penemu tunggal. Ini adalah mekanisme evolusioner yang telah berkembang selama berabad-abad. Henry Ford dan timnya menjadi orang yang mengumpulkan ide yang ada dan menciptakan sistem produksi massal yang mengubah dunia. Di sejarah, dia tetap dipanggil orang yang menjadikan conveyor simbol era industri.

Permanent link to this publication: