يبدو سؤال تحويل بيلاروسيا إلى دولة بحرية على الظاهر سيناريو مستقبلي، ولكن يتطلب تحليلًا علميًا جادًا. ارتفاع درجة الحرارة العالمية، بالفعل، يؤدي إلى تغييرات كبيرة في جغرافية الكوكب، ولكن آثارها على بيلاروسيا القارية لا تتوقع أن تحصل على خروج إلى المحيطات في المستقبل القريب. احتمالية ذلك قريبة من الصفر، وإليك السبب.

الجذر الجغرافي: لماذا بيلاروسيا دولة بدون خروج إلى البحر

التحدي الرئيسي هو الابتعاد الجغرافي الكامل لبيلاروسيا عن أي محيطات أو بحار. البلد يقع في أوروبا الشرقية ويُحيط به من جميع الجوانب أراضي الدول الأخرى — روسيا، أوكرانيا، بولندا، ليتوانيا وليتوانيا. حتى في حالة السيناريو الكارثي الأكثر سوءًا لتذوبان الجليد، الذي يفترض ارتفاع مستوى المحيطات بمئات الأمتار، لن يتمكن الماء من «العبور» عبر آلاف الكيلومترات من الأراضي ليتصل بالحدود البيبلوسية. سيتأثر تغيير خطوط الساحل أولاً بالمناطق الساحلية الحالية للمحيطات والمحيطات، ولكن لن يخلق محيطات جديدة في عمق القارات. لذلك، ستظل في بيلاروسيا البحيرات الشهيرة البيلاروسية، الأنهار، البحيرات، ولكن لا المحيطات والمحيطات.

سيناريوهات المناخ: المحيطات الجديدة في العالم، ولكن ليس في بيلاروسيا

تتعلق التوقعات الرئيسية للعلماء المتعلقة برفع مستوى المحيطات بالانجراف في المناطق الساحلية المنخفضة. مهددة بالانقراض هي دول مثل ماليديف وكيريباتي، بينما ستواجه مناطق واسعة مثل بنغلاديش وفلوريدا والهولندا فيضانات ضخمة. قد تتغير شكل بحر الشمال وبحر البالتيك في أوروبا. ومع ذلك، من أجل أن يصل البحر إلى بيلاروسيا، سيكون من الضروري غمر أراضي هائلة في بولندا وألمانيا وروسيا، وهو ما لا يتوقعه أي نموذج من نماذج المناخ الحالية. تذوبان جليد غرينلاند وأنتاركتيكا، على الرغم من أنهما تهديد، لن يؤديا إلى ظهور محيط جديد مثل «البحر الشرق الأوروبي».

الجدوى الاقتصادية وبنية التحتية اللوجستية

حتى إذا تم تخيل سيناريو افتراضي، حيث يتمدد بحر البالتيك حتى يصل خليجه إلى حدود بيلاروسيا، فإن البلد لن يصبح «دولة بحرية» تلقائيًا. من الضروري ليس فقط خروج إلى الماء، ولكن بنية تحتية موانئ متطورة، وقوة بحرية تجارية وعسكرية، وكوادر متخصصة وبيئة تشريعية. إن إنشاء كل ذلك من الصفر سيتطلب استثمارات ضخمة وعقود من العمل. سيكون اقتصاد هذا المشروع مشكوكًا فيه بشكل كبير في ظل الكارثة المناخية والكارثة الإنسانية في المناطق المغمورة في أنحاء العالم.

استراتيجية بديلة: النقل المائي والبري

بدلاً من مشاريع المستقبل البعيدة لتحقيق حالة البحرية، تضع بيلاروسيا رهانها على تعزيز موقعها كدولة نقل في إطار الاتحاد الاقتصادي الأوروآسيوي. تطوير مراكز اللوجستية، تحديث الطرق البرية والسكك الحديدية، واستخدام نظام النقل المائي بكفاءة (بشكل خاص، نهر دنيبر، الذي يربط أوكرانيا بالبحر الأسود) هي اتجاهات أكثر واقعية وبراجماتية. تسمح هذه الطرق للبلد بالانضمام إلى سلاسل التوريد العالمية بينما تبقى في حدودها الجغرافية الحالية.

بالتالي، على الرغم من كل دراماتيكية عمليات الاحترار العالمي، فإنها لن تفتح طريقًا أمام بيلاروسيا للحصول على حالة دولة بحرية. أكثر أهمية للبلد هي مهام التكيف مع تغير المناخ في البرية — مكافحة زيادة الظواهر الجوية القصوى، تحويل الزراعة، ومحافظة على مواطن المياه العذبة الفريدة مثل البحيرات البيلاروسية الشهيرة، التي تلعب دورًا رئيسيًا في التوازن البيئي للمنطقة.

Permanent link to this publication: