الطيران هو مجال مبني على الحسابات الدقيقة، والهندسة، والprotokols stricte. ومع ذلك، منذ ظهوره، كان مرتبطًا بشكل لا يتجزأ بمستوى كبير من الاعتقادات غير العقلانية والرتابات. هذه السحر، التي نشأت كحماية نفسية من الخطر الكبير، نجت من الثورة التكنولوجية وتعيش اليوم بشكل مذهل مع الطيارين الآليين وال导航 بالأقمار الصناعية.
كان الطيران المبكر عملاً خطيرًا. كان الطيارون المبتدئون الذين يرفعون بناءات خشبية وقطنية هشة يواجهون عدم التنبؤ بالعوامل الطبيعية، وعدم الثقة في التكنولوجيا، وعدم فهم العديد من مبادئ الطيران. في هذا الجو، ولدت السحر الأولى كمحاولة لإنشاء تحكم وهمي في الفوضى.
«المقبرة الجوية» وعلوم النumerology. حصلت الطائرة U-2 (Po-2) في الاتحاد السوفيتي، على الرغم من موثوقيتها، على لقب مظلم «القتلة» أو «المقبرة الجوية». هذا يعكس مستوى الانهيار العالي في عملية التدريب. أن中生ت الرتابات: كان العديد من الطيارين يعتقدون أن من غير المسموح بتصوير أنفسهم قبل الطيران، أو تناول بعض المنتجات (مثل الفواكه السوداء، المرتبطة بالبالونات) أو الحلاقة في يوم الطيران. يمكن أن يعتبر رقم الطائرة، خاصة إذا كان يحتوي على الرقم «13» أو مجموعة من الأرقام تعطي هذا الرقم، غير محظور.
«المرأة على متن الطائرة — إلى المأساة». واحد من أكثر السحر الحياة والشعبية. جذوره ليست فقط في التحيزات البطريركية، ولكن أيضًا في سياقات تاريخية محددة. خلال سنوات الحرب العالمية الثانية، كان بعض الطيارين يعتقدون أن وجود المرأة يشتت الانتباه ويؤدي إلى فقدان الحظ الذكري. هذا السحر أصبح متجذرًا لدرجة أن تحول إلى تحيز ضد مضيفات الطائرة، التي حاربت لفترة طويلة من أجل الاعتراف بمركزها المهني، وليس دورها كـ «مستأجر غير مرغوب فيه».
الطقوس الشخصية والرتابات. قبل كل طلعة معركة، كان الطيار الأسطوري الروسي ألكسندر بوكريشكين يبدي اهتمامًا كبيرًا بالحلاقة وارتداء الملابس النظيفة، يعتبر هذا الطقوس، الذي يعتبر نجاحًا وصفاء الأفكار. كان العديد من الطيارين يأخذون في المقصورة صورًا صغيرة للأيقونات، أو صور الأقارب أو التمائم الممنوحة. كانت هذه الأشياء تلعب دورًا «الركيزة» — رابط نفسي مع الأرض الآمنة وتذكيرًا بالسبب الذي يستحق العودة.
مع تطور الطيران، تغيرت طبيعة السحر. جاءت مكانة الخوف من الطبيعة مكانة الخوف من التكنولوجيا المعقدة والنوع البشري.
التحرير من الكلمات. نشأت نظام قوي من taboos اللغوية. أصبحت العبارات المباشرة المتعلقة بالكارثة محرمة في الهواء والبر. لا يمكن قول «الرحلة الأخيرة» — فقط «الرحلة النهائية». تحت الحظر كلمات «سقطت»، «كسرت»، «حترقت». هذا السحر تطور إلى جargon مهني صارم، يتم تنظيمه من قبل الدirectives الداخلية للشركات الجوية لتحسين المناخ النفسي.
الطائرات «المحظوظة» والـ «غير المحظوظة». هناك أساطير عن طائرات معينة، يعتقد أنها «تجذب» المشاكل أو، على العكس، تعتبر موثوقة بشكل خاص، في العديد من الشركات الجوية. غالبًا ما تنشأ هذه السمعة بعد حادث حقيقي (تurbulence قوية، انقطاع في النظام) وتتم دعمها من خلال الانتباه الجماعي. يمكن أن يتعامل الطاقم مع الطائرة «غير المحظوظة» بتوتر زائد، يتحققون منها بشكل أفضل، مما يزيد من أمانها الفعلي بشكل غير متوقع.
الطقوس الخاصة بالطاقم. لدى العديد من الطيارين ومضيفي الطائرة طقوس شخصية: يجب لمس غطاء الطائرة عند الدخول، تمني الرغبة في لحظة انطلاق العجلات من المدرج، ارتداء نفس زوج من الساعات أو الشريط في الرحلات المسؤولة. هذه الأفعال تخلق شعورًا بالتنبؤية والتحكم في مهنة عالية الضغط.
يبدو أن في القرن الحادي والعشرين، عندما يتم التحكم في الطيران بالكمبيوتر، وتحديد الأمان حتى الملايين من النقاط، يجب أن تختفي السحر. لكنها لم تختفي — لقد تطورت.
علوم النumerology الرقمية. تحول الخوف من الرقم «13». حتى اليوم، تجنب العديد من شركات الطيران سلسلة الرقم 13 أو الرحلة ذات الرقم 666 (عدد الزواحف). عند الحجز، يتهرب الركاب بشكل كبير من «الأماكن غير المحظوظة»، مما يخلق عدم توازن في إشغال المقصورة، الذي يجب على المروحيات مراقبته.
الطقوس الجماعية كثقافة شركات. يهدف بعض الشركات إلى تطوير بعض السحر كجزء من التقاليد والتعاون. قد يكون هذا شكلًا خاصًا من التهاني للطاقم بمناسبة الطيران الأولي الذاتي (غالبًا مع الطعن بالحطب والشراب)، أو تسليم الأوسمة أو الأوسمة بشكل تقليدي. تقوي هذه الطقوس الهوية المهنية.
الوظيفة النفسية. تتعامل النفسية الحديثة مع العديد من السحر كاستراتيجيات التعامل مع التوتر — آليات التعامل مع التوتر. يقلل الطقوس من التوتر، يغير الانتباه من العوامل غير القابلة للتحكم (الطقس، الأعطال التقنية) إلى الأفعال البسيطة القابلة للتحكم. في هذا المعنى، يلعب التميمة «السعيدة» في كيس الطيار نفس الدور الذي يلعبه اتباع قائمة التحقق: يرتب الواقع ويمنح شعورًا بالثقة.
السحر الجوي ليس مجرد بقايا الماضي المظلم، بل جزء حي من الثقافة المهنية. إنه يظهر كيفية التعامل مع النفس البشرية مع المسؤولية القصوى والوعي بالخطر. إذا كانت في الماضي تعكس الخوف من الجهل بالطبيعة، فإنها اليوم هي رد فعل على التعقيد الكبير للtechnosphere والضغط المهني.
غالبًا ما تكون الحدود بين السحر والتقاليد المهنية غير واضحة. ما بدأ كتميمة يمكن أن يفهم اليوم كجزء من الأخلاقيات الشركاتية والمحافظة على الاستقرار النفسي. طالما أن الإنسان، وليس الذكاء الاصطناعي، سيشغل مكانًا في مقصورة الطيار، فإن الطقوس غير العقلانية ستستمر كآلية نفسية ناعمة وقوية، تساعد في البقاء عقلانيًا في المواقف الحرجة. إنها تذكرنا بأن وراء جميع النظم والتكنولوجيا يوجد إنسان، الذي يحتاج أحيانًا إلى لمس غطاء الطائرة للاطمئنان إلى أن الطيران سيتم بنجاح.
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
![]() |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
Digital Library of Asia ® All rights reserved.
2024-2026, ELIB.ASIA is a part of Libmonster, international library network (open map) Preserving Asia's heritage |
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2